1. ตรวจสอบระดับน้ำมันในถัง ค้นหาถ้าระดับต่ำ เปลี่ยนน้ำมันทันทีหากมีการปนเปื้อน (ก่อนการเติมเชื้อเพลิงจำเป็นต้องหยุดรถและระบายอากาศ)
2. ตรวจสอบจุดหล่อลื่นทั้งหมดและการทำให้สลักเกลียวเชื่อมต่อแน่นในทุกส่วนของอุปกรณ์ ขันสลักเกลียวที่อ่อนแอลงทั้งหมดทันที
3. เปิดวาล์วเครื่องบินและปรับการเปิดตามประสิทธิภาพของปั๊ม ด้วยประสิทธิภาพที่ต่ำกว่า 25 m³/h เปิดครึ่งหรือสองสาม -สาม ด้วยประสิทธิภาพที่สูงกว่า 25 m³/h เปิดสอง -thirds หรือสมบูรณ์ (ค่าเฉพาะของการเปิดขึ้นอยู่กับสถานะของการหล่อลื่นของลูกสูบ)
4. ปรับความดันในฝักนิวเมติกเป็นประมาณ 0.3 MPa (ด้วยผลผลิตที่มากขึ้นความดันอากาศสามารถเพิ่มขึ้นได้และในทางกลับกัน)
5. ตรวจสอบให้แน่ใจว่า manometer ใต้แผงควบคุมทำงาน เปิดวาล์วอากาศจากแรงดันส่วนเกิน (เปิดครึ่ง)
6. ตรวจสอบความหนาแน่นของการเสริมแรงไปป์ไลน์และความถูกต้องของกระบวนการทางเทคโนโลยี ปิดวาล์วเข็มและวาล์วความปลอดภัย
